玉米產業加速燃料化
面對2016年玉米價格的連跌不止與環境污染治理的越發重要，我省玉米深加工企業，開始積極探尋生物燃料乙醇為產業帶來的機遇。近日，來自美國環保署、美國環境健康組織、大學研究機構等人士受邀來到鄭州，通過“燃料乙醇——清潔可持續能源/美國的經驗分享交流會”，與我省農業、環保、能源等部門交流了燃料乙醇對改善城市空氣質量、溫室氣體排放、生物燃料與糧食安全等話題。包括南陽、周口、焦作等地的深加工企業紛紛趕來參會，意圖從中獲得玉米產業發展的另一條通路。
2016年是取消玉米收購保護價的第一年，包括河南在內的華北黃淮產區玉米市場將領跌國內玉米市場，從而帶動國內玉米價格整體回落。而在價跌的同時，河南的玉米產量卻仍然保持在高位。數據顯示，河南2015年全年糧食產量6067.1萬噸，玉米產量1853.7萬噸，增長7.0%。玉米市場去產能去庫存壓力巨大。而隨著進入年關，基層農戶的銷售壓力也在持續增大。南陽市一家種植合作社負責人坦言，社里目前還有近1/3的玉米未出售。“再過兩天外出務工人員回來后，還得集中拋售一部分，價格只怕還會再走低。”
較低的現貨價格，為燃料乙醇加工提供了基礎。省內一家玉米加工企業副總經理表示，低成本為企業提供了開辟飼料之外的新產業。“燃料乙醇的消費正在年年增高，巨大的玉米庫存可讓其成為下游產業的著力點之一。”除了源頭的影響外，環境治理帶來的巨大市場，則是企業看好燃料乙醇項目的關鍵因素之一。一位行業人士告訴記者，到2015年，我省民用汽車保有量已經達到1050萬輛，汽車排放成為大氣污染的第二大污染源。進入冬季后，為抵御持續的霧霾襲擊，安陽、新鄉、三門峽等城市都施行了不斷升級的機動車限行措施，降低機動車污染排放。“目前各地都在尋求一種能同時解決能源和環境雙重問題的可持續發展道路，而生物燃料乙醇作為世界上替代汽油數量最多、應用最廣泛的可再生能源，更容易獲得認可。”
事實上，早在2002年，河南省就已在全國率先開啟乙醇汽油的推廣工作，并于2004年在全省范圍內封閉推廣使用，至今，實現替代汽油620萬噸，實現全生命周期的碳減排1880萬噸。“既要保障農民利益，又要面對環境污染治理，通過燃料深加工方式，可以在一定程度上解決這種矛盾。”上述行業人士表示。
相關數據顯示，2015年，我省燃料乙醇年產能約為80萬噸，按乙醇產量與玉米原料1:3的關系來計算，我省生產乙醇所消耗的玉米約為240萬噸，僅占玉米總產量的10%左右，生產潛力巨大。然而早已進行生物乙醇實踐的河南，在政策和市場推動上，至今仍略顯乏力。“在新能源方面，支持政策，是最直接也最有效的推動力表現。”河南天冠集團總工程師杜風光表示，相比光伏和風能發電，以及新能源汽車等相關政策，燃料乙醇獲得的政策關注與社會輿論關注相對較少，而在這一行業的發展過程中，政府的支持決定了它發展的情況。“就目前的情況看，政策的真空，導致這個行業的預期不足，從而無法吸引投資，更難以擴展市場。”與此同時，受到低油價的影響，部分燃料乙醇企業生存困難重重，生產嚴重虧損。“燃料乙醇既可以在一定程度上解決污染排放問題，又可以推動玉米生產的市場化程度，提高農戶收入，如果有穩定的政策預期，將能吸引更多的資金進入這一行業，市場環境也將得到顯著改善。”一家燃料乙醇生產企業人士表示。
需要注意的是，一直以來，關于燃料乙醇威脅糧食安全的聲音不絕于耳，即使是燃料乙醇在美國已廣泛利用多年，但對糧食安全的擔憂仍然存在。對此聯合國可持續能源倡議小組專家奧斯特米爾博士認為，對生物燃料和糧食安全之間的關系誤解，是影響燃料乙醇推廣的障礙之一。而妥善利用政策工具，可以為其加速發展生物燃料創造機會。他舉例，美國的燃料乙醇產業化，其實是在美國農業部的推動下完成的。1980年時美國的燃料乙醇產量只有52萬噸，2014年則增至4282萬噸。而這期間，玉米產量則從1.48億噸增長到3.53億噸，卻沒有出現嚴重的庫存壓力，一個主要的原因就是生物燃料乙醇的大規模應用。“對農民而言，真正的風險來自谷物價格的下跌從而抑制農業投入意愿。超低的糧食價格會影響農民生產進入市場的意愿，一定程度上阻礙農業產業化的大規模生產擴展。在推進產業化的道路上，歐美等國玉米利用的多元化經驗，可以起到一定的借鑒作用。”
